原文標(biāo)題：悠游花園的新加坡   

信息來源：陜西傳媒網(wǎng)-陜西日報(bào)      

提起新加坡，第一個(gè)進(jìn)入腦海的詞語便是“花園城市”。在這個(gè)由64個(gè)島嶼組成的國家，主島新加坡島占全國面積的90%以上，位于馬來半島南端，其南面有新加坡海峽與印尼相望，北面有柔佛海峽與馬來西亞緊鄰，境內(nèi)草茂花繁，整潔美麗，道路兩旁樹木成蔭，街頭到處是小花園、小草坪，花香草綠，空氣清新，因此被世界公認(rèn)為“花園城市國家”。

事實(shí)上，早在1965年建國初期，新加坡政府就確立了建設(shè)“花園城市”的規(guī)劃目標(biāo)，并設(shè)立了未來40-50年的發(fā)展規(guī)劃。在土地資源十分緊缺的情況下，提出了人均8平方米綠地的指標(biāo)，并要求見縫插綠，大力發(fā)展城市空間立體綠化，不斷提高城市的綠化覆蓋率。

1963年，新加坡前總理李光耀就親自倡導(dǎo)了植樹運(yùn)動(dòng)，通過快速而大面積地種植、移植速生和樹冠濃密的樹種，初步改善了生態(tài)環(huán)境。綠化改變了人們的生活，炎熱的氣候、工業(yè)化帶來的污染、城市化帶來的噪音等都因綠樹的增加而減輕?，F(xiàn)如今，新加坡的綠化是立體的：高大的喬木、低矮的灌木，如茵的草地，相互輝映；樓房的立面綠化，立交橋和高架橋的垂直綠化相得益彰；這一切營造出了一個(gè)美好的綠色世界。

之后雖然每10年修編一次城市建設(shè)規(guī)劃，但始終堅(jiān)持實(shí)踐“花園城市”的理論。從區(qū)域性公園、綠化帶、街心鄰里公園，到停車場、高速路、人行道、高架橋、樓房立面等，對綠化的位置、面積、標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人都有明確規(guī)定，建房規(guī)定綠化面積納入規(guī)劃藍(lán)圖。

作為規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，用法令固定下來，保證實(shí)施到位，使房屋與綠化相互襯托。從20世紀(jì)70年代開始，《公園與樹木法令》、《公園與樹木保護(hù)法令》等一批法律法規(guī)先后出臺。政府在加強(qiáng)綠化教育，提高全民綠化意識的同時(shí)，對損壞綠化的行為實(shí)行嚴(yán)厲處罰。例如，在公共綠化地攀枝折花將以破壞公物罪處罰，罰款不少于5000新元，同時(shí)處以一定時(shí)限的人身強(qiáng)制。

進(jìn)入21世紀(jì)，又提出對城區(qū)公園干道、森林區(qū)的林間道路、海岸線的海岸公路、郊區(qū)的鄉(xiāng)間公路、主要出入口的迎送公路等5種主題街道，進(jìn)行城市空間立體綠化景觀設(shè)計(jì)。近年新加坡政府還發(fā)起一次新規(guī)劃活動(dòng)，主張建造更高的樓宇，即向上發(fā)展，而不是橫向發(fā)展，以便保護(hù)歷史建筑物、叢林區(qū)和紅樹沼澤地等。

走在新加坡的大街小巷，園林綠化往往給人一種不加修飾的自然美感。處處層次豐富，草地、灌木、喬木自然搭配，各種不同樹種混種而形成的自然生態(tài)比比皆是，包括路中的綠化帶也絕少整齊劃一，行道樹及灌木皆無刻意修剪的痕跡，極少剪成幾何形狀的，而是任其自然舒展蓬勃地生長，但又不妨礙人行和車行的交通安全。